第２７１話のテーマは『広がる事業を束ねる物差し』です。
（ブログ＝月水金の平日投稿です）
オリックスの顔とも言える人
何を購入した時だったか……？
その時に＜オリックス＞とのリース契約をしたことがありました。
その後「オリックスカード」を作りましたが一度も利用することなく「Americane Xpressカード」を作った時に解約したことを思い出しました。
＜オリックス＞の会社というと宮内義彦さんの顔を思い浮かべますが宮内義彦さんは創業者ではありません。
１９６４年４月に＜日綿実業（のちの双日）＞と＜三和銀行（のちの三菱UFJ銀行）＞を主体にして＜オリエント・リース＞が大阪市に設立されました。
１９８９年４月にC I の導入により＜オリックス＞に商号を変更しています。
＜オリックス＞のビジネスモデル
２０１６年１２月より自動車部品や半導体関連を中心に中古工作機械のレンタルを始めました。
経済の先行きが不透明のため中小企業が短期間だけ増産したいというニーズが強まっていることへの対応です。
これまでの工作機械は新品製品がリースで中古製品が販売というすみ分けがあり中古レンタルは全国でも珍しいといえます。
同じ１２月にはブラジルの資産運用会社である＜ＲＢキャピタル＞を買収しました。
これを契機に中南米の資産運用などの手数料ビジネスを拡大していく狙いです。
さらに１２月に自動運転技術の開発に取り組む企業や研究機関に対して自動車と測定機器を合わせて貸し出すレンタルサービスを始めました。
自動運転技術の技術開発を加速させたい自動車部品メーカーやＩＴ企業へ必要な物を最短で用意できる体制を整え開発に必要な車や装置を探し出す手間を省きたい企業の需要を想定しています。
２０１７年１月より会員が共同でクルマを利用するカーシェアリングの法人向けの入会ウェブサイトを開設しました。
法人はウェブサイトで入会申し込みをしても紙の申込書に必要事項を記入し免許証を登録する追加手続きが必要でした。
そこで＜オリックス＞は免許証をスマートフォンで撮影・送信して申し込むなど入会手続きを簡素化しました。
カーシェアリングの個人利用は土日祝日に集中するため平日利用の多い法人会員の獲得で稼働率を上げる狙いです。
２０１７年２月より高齢者の自動車の運転を見守る個人向けサービスを始めました。
急発進などの危険運転を検知すると家族などの指定した人にメールが届きます。
通信とＧＰＳ機能を備えた車載器を自動車に搭載し直接走行データを取ります。
高齢者の親を持つ子供の申し込みなどを想定しています。
２０１７年３月より＜京都信用金庫＞と提携して中国人観光客に普及しているスマートフォンを使った決済手段である「支付宝（アリペイ）」の導入サービスを始めました。
京都での中国人観光客が増えているため小規模な小売店などの導入を目指します。
２０１７年７月には国で青果向けの冷温物流網を構築する＜ファーマインド＞と資本業務提携しました。
＜ファーマインド＞の物流網を活用して青果を生産者から市場を通さずコンビニエンスストアなどに直接届けるサービスを始めました。
＜オリックス＞は２００４年に農業に参入し農家との提携も含めて全国５カ所の自社生産拠点を持っています。
販売先は取引先の首都圏のスーパーや飲食店などを想定し新規開拓も進めます。
２０１７年９月にアメリカのオハイオ州で高齢者向けを中心に賃貸住宅のローン組成を手がける＜ランカスターポラード＞を完全子会社化しました。
アメリカの住宅市場は中長期的に成長が見込めると判断しました。
同じ９月には神戸市は＜神戸空港＞の運営権を＜オリックス＞に売却する契約を結びました。
＜関西国際空港＞と＜大阪国際空港＞を運営する＜オリックス＞は３空港一体運営で商業施設の店舗間の壁を取り払い旅行客が店舗を回りやすくするウオークスルー型を導入するなど商業施設の改善といったノウハウ共有や重複を抑えた路線誘致などを目指す考えです。
２０１７年１２月に＜近鉄グループホールディングス＞とレンタカー事業で提携しました。
近鉄沿線の２２拠点を＜オリックスレンタカー＞に模様替えします。
２０１８年１月には欧州事業の戦略拠点とする新会社を英国のロンドンに設立しました。
これまでは欧州事業の中心はオランダのロッテルダムでした。
環境エネルギーなどでの事業拡大を目指して今後はロンドンと２拠点体制で臨みます。
同じく１月にフィンテックで個人間融資市場が拡大のため個人間の少額の貸し借りをネットで仲介するP２P（ピアツーピア）金融の大手である中国の＜点融＞に出資しました。
無担保で１回の融資額は平均で３０万～５０万円程度で語学学校の費用などに使うため融資を求めるケースが多いようです。
２０１８年３月期の当期純利益は４期連続で過去最高益を更新しています。
＜オリックス＞はリース業が主体でしたがこれまでに事業領域を広げてきました。
なかでも国や自治体が保有する空港や上下水道などの運営を担うインフラ事業と地熱発電やメガソーラーなどの環境エネルギー事業に注力しています。
２０１８年１月にはＭ＆Ａの経験者を集めた社長室をつくり社長と直接に議論をすることでＭ＆Ａの審査過程を短縮して迅速に判断する組織ができました。
国内だけではなく海外の物件にも積極的にＭ＆Ａを仕掛けていく考えです。
◉法人金融◉メンテナンスリース◉不動産◉事業投資◉リテール◉海外事業という6つのセグメントで現在の事業が構成されています。
いまでは＜オリックス＞は多角的金融サービス業へと変貌しています。
これからの事業の柱を何にするか？
企業としてのビジネスモデルが求められてくると考えています。
（次回ブログ＝５月２５日金曜投稿です）
