第３１１話のテーマは『グループの将来への転換点』です。
分社化するという企業風土
１９４３年に陸軍の航空用発動機の量産のために＜トヨタ自動車工業＞と＜川崎航空機工業＞の共同出資によって＜東海航空工業＞として設立されました。
のちに既存企業との社名の重複が発覚して＜東海飛行機＞に社名を変更しました。
１９４９年６月に＜東海飛行機＞が＜愛知工業＞へ社名を変更しました。
航空機部品の生産からミシンや自動車部品の生産へ転換しました。
１９６５年８月に＜新川工業＞と合併して＜アイシン精機＞に社名を変更しました。
＜アイシン精機＞にはひとつの事業が大きくなった場合は分社化するという特徴があり２０１８年３月の時点でグループ会社は連結子会社が国内に８２社海外に１２８社となっています。
アイシン精機のビジネスモデル
２０１７年４月に寝具メーカーの＜エアウィーヴHD＞と寝具の販売や商品開発で提携しました。
７月に共同開発のマットレスを発売し共同で販売促進活動も手掛けています。
２０１７年８月に愛知県西尾市にある西尾ダイカスト工場で自動変速機用のトランスミッションケースの新工場棟を稼働したと発表しました。
中国などで運転操作がしやすい自動変速機の需要が増えているため取引先が拡大しています。
同じく２０１７年８月に＜アイシン精機＞の子会社である＜アイシン・エィ・ダブリュ＞と＜アイシン化工＞の新社長が就任したため共同記者会見を開きました。
＜アイシン精機＞の伊原保守社長は……「トランスミッションやエンジンなどが全て無くなると１兆円近い売上高がなくなる」と記者会意見で述べて電気自動車などの電動化シフトへの対応を急ぐ考えを強調しました。
溯ること２０１６年９月にグループ横断で人材を集めた開発者集団の「次世代開発委員会」が発足しました。
「ゼロエミッション」「自動運転」そして「コネクテッド」のテーマで次世代の核となる人材や技術を集めました。
エンジン車の部品供給という従来型の事業が先細るリスクが高まっているため未来の事業開発を目指しています。
２０１７年１０月に＜アイシン精機＞の伊原保守社長は新型の自動変速機を２０１８年度から量産する方針を明らかにしました。
エンジンと変速機を切り離すことで電気での走行が可能になり大幅な燃費向上が見込めます。
国内や中国での工場の新増設や工場の新設で生産能力を引き上げ２０２０年には現状の３０％増となる１２５０万台に拡大すると発表しました。
２０１７年１１月に寝具やミシン、家庭用燃料電池などの住生活関連の売上高を倍増させて２０２０年に１０００億円を目指す方針を伊原保守社長が掲げました。
２０１７年１２月に無人の自動駐車システムを２０２２年以降に実用化すると表明しました。
大規模な駐車場を想定したシステムで人が乗降場で降りると自動車が自動で駐車する仕組みです。
２０２０年までに自宅の駐車場向けの自動駐車システムを２０２２年にはマンション駐車場で自動走行しながら駐車するシステムを実用化する考えです。
２０１８年１月にアメリカのシリコンバレーに投資ファンドを共同で設立すると発表しました。
電気自動車などの電動化や人工知能などに優れた技術を持つスタートアップ企業を発掘し投資する考えです。
＜アイシンAW＞のほか１社と共同で＜フェノックスベンチャーカンパニー＞を設立します。
２０１８年２月に人工知能技術開発のベンチャーである＜イデイン＞と資本業務提携することで合意したと発表しました。
自動運転向けの画像認識に人工知能を使い運転者のモニターシステムなどの開発を加速させる狙いです。
＜アイシン精機＞がベンチャーと資本提携するのはこれが初めてです。
２０１８年３月に＜アイシン・エィ・ダブリュ＞は欧州自動車大手の仏グループ＜PSA＞と自動変速機の生産のライセンス契約を締結したと発表しました。
「FF６速」と呼ばれるタイプの自動変速機の生産ライセンスを付与します。
＜アイシン精機＞は１人乗りの電動超小型モビリティである「ILY―Ai（アイリーエーアイ）」を２０２０年の製品化に向けて本格的に動き始めました。
時速６㎞まで出せて１回の充電で２５㎞走れます。
法律では公道走行はできないためテーマパークや工場での移動などを事業として想定しています。
２０１８年７月に＜アイシン精機＞の社長に６月に就任した伊勢清貴社長が取材に対して「構造改革を進めこれからも成長できる基盤を作るのが役割」という考えを示しました。
自動車業界の『１００年に１度』といわれる変革期を迎えて「古いもの競争力がなくなったものはやめ人員や資金を電動化分野に回すといった『スクラップ・アンド・ビルド』が不可欠」と述べグループ内での危機感を共有して構造改革を必死でやる考えを示しています。
国内外で２１０社に及ぶ子会社を持ちグループの主要会社が１４社という＜アイシン精機＞にとって『１００年に１度』の変革期にどのようなビジネスモデルを選択するのか？
伊勢清貴社長の経営の舵取りによってグループの将来が決まるという重要な転換点を迎えています。
